-تعمير ونگهداري استارت پرايد

۱-پياده كردن استارت از روي موتور

۱-سر باتري منفي را از باتر جدا كنيد

۲-برق مثبت را از روي اتوماتيك استارت باز كنيد.

۳-پايه استارت را باز كنيد

۴-دو پيچ استارت را از موتور باز كنيد

۲-تفكيك قطعات استارت

۱-اتوماتيك استارت را از روي استارت باز كنيد

۲-پيچ هاي در پوش هاي عقب و جلو را باز كنيد.

۳-در پوش عقب را از بدنه جدا كنيد

بهتر است علامتي روي در پوش عقب با بدنه بزنيد تا هنگام نصب موقعيت آن با صفحه نگهدارنده زغالها تغيير نكند

۴- صفحه نگهدارنده زغالها را در آوريد

۵-دو شاخه اتوماتيك را در آوريد

۶-در پوش جلو را در آوريد

۷-دنده استارت و واشرهاي آن را از محل خارج كنيد

۸-آرميچر و واشرهاي پشت آن را از محل خارج كنيد

۹-واشر تنظيم درگيري دنده استارت را برداريد

۱۰-بدنه استارت را روي ميز قرار دهيد

عيب يابي در قطعات استارت

 ۱-بازرسي آرميچر

۱-آزمايش اتصال بدنه

۲-گرد نبودن گلكتور

۲-آزمايش اتصال كوتاه آرميچر

در صورتيكه سيم آرميچر اتصال كوتاه داشته باشد قدرت استارت كاهش يافته و آرميچر گرم ميشود.

وهمچنين فاصله عايق ها را بساييد تا فاصله عايق با كلكتور به اندازه مطلوب برسد.

۳-آزمايش بالشتكها و پايه زغالها

۱-ازمايش اتصال بدنه نبودن بالشتكها

۲-اندازه طول زغالها

۳-اندازه گيري نيروي فنر پشت زغالها

۴-كنترل عايق بودن بين پايه زغالها و زغالها

۴-بازرسي بوش در پوش جلو

ساييدگي بوش و لقي آن را با  ميله آرميچر كنترل كنيد در صورت لقي زياد بوش را تعويض كنيد.

۵-آزمايش اتوماتيك استارت

۶-كنترل عملكرد اتوماتيك استارت

قبل از سوار كردن استارت روي موتور لازم است آزمايش زير انجام شود

بست روي ترمينال Mرا قطع و برق باتري را به بدنه و S اتوماتيك وصل ميكنيم

در اين حال بايد دو شاخه دنده استارت را حركت دهد.

حال برق باطري را بهB و بدنه وصل ميكنيم و با سيم ديگري برق مثبت به Sدر اين حالت بايد دنده

استارت با سرعت زياد بچرخد و در جهت مخالف حركت فلايويل حركت داشته باشد. چنانچه دور معكوس

است به نصب ذغالها توجه كنيدكه برق آنها وارونه نباشد.

7-تنظيم پيشروي دنده استارت

برق باتري را به S اتوماتيك بدهيد و پيشروي دنده استارت اندازه گيري كنيد چنانچه فاصله مطلوب نباشد

تعداد واشرها فاصله پشت اتوماتيك با در پوش را تغيير دهيد.